Kualitas Tinggi 33kv 35kv 36kv 40.5kv 2500A Berpakaian Logam Tertutup Vd4 Switchgear Tegangan Tinggi

Peralatan yang dikelola dengan baik, tim penjualan kotor yang terampil, dan layanan purna jual yang lebih baik; Kami juga merupakan anggota keluarga besar yang bersatu, tentu saja semua orang yang berpegang pada organisasi mendapatkan manfaat “penyatuan, pengabdian, toleransi” untuk Switchgear Tegangan Tinggi Vd4 Berlapis Logam Berkualitas Tinggi 33kv 35kv 36kv 40.5kv 2500A, Kami menyambut klien baru dan lama untuk masuk menghubungi kami melalui telepon seluler atau kirimkan pertanyaan kepada kami melalui surat untuk hubungan bisnis jangka panjang dan mencapai hasil bersama.
Peralatan yang dikelola dengan baik, tim penjualan kotor yang terampil, dan layanan purna jual yang lebih baik; Kami juga merupakan anggota keluarga besar yang bersatu, semua orang pasti berpegang pada organisasi yang mendapat manfaat dari “penyatuan, pengabdian, toleransi”.Kabinet switchgear Tegangan Menengah Cina , Perusahaan kami menekankan prinsip “Kualitas Pertama, Pembangunan Berkelanjutan”, dan menjadikan “Bisnis Jujur, Saling Menguntungkan” sebagai tujuan pengembangan kami. Semua anggota dengan tulus berterima kasih kepada semua dukungan pelanggan lama dan baru. Kami akan terus bekerja keras dan menawarkan produk, solusi, dan layanan berkualitas tinggi kepada Anda.
Umum
Switchgear tertutup logam AC tipe KYN61-40.5 berlapis logam yang dapat ditarik (selanjutnya disebut sebagai "switchgear") terutama ditandai dengan penggunaan pemutus sirkuit vakum berinsulasi penuh ZN85-40.5 dan mekanisme pengoperasian pegas di kabinet, dan badan kabinet dirakit dari baja berlapis plastik, yang meningkatkan ketepatan pencocokan VCB dan kabinet. VCB mudah untuk didorong dan ditarik keluar serta memiliki kemampuan pertukaran yang kuat dengan tampilan cantik, solusi lengkap, penggunaan yang aman dan andal.
Produk ini digunakan dalam sistem tenaga AC 50Hz tiga fase 35kV. Digunakan untuk menerima dan mendistribusikan energi listrik di pembangkit listrik, gardu induk dan ruang distribusi listrik perusahaan industri dan pertambangan. Ia memiliki fungsi kontrol, perlindungan dan pemantauan. Produk ini mematuhi standar: GB3906 “Switchgear dan controlgear tertutup logam arus bolak-balik untuk voltase pengenal di atas 3,6kV dan hingga dan termasuk 40,5kV”, GB/T11022 “Spesifikasi umum untuk switchgear tegangan tinggi dan standar controlgear”, DL/ T404 “Switchgear dan perangkat kendali tertutup logam arus bolak-balik untuk tegangan pengenal di atas 3,6kV dan hingga dan termasuk 40,5kV”, IEC60298 “Switchgear dan perangkat kendali AC tertutup logam untuk tegangan pengenal di atas 1 kV dan hingga dan termasuk 52kV”.

Kondisi Penggunaan Normal
● Suhu udara sekitar: -15℃~+40℃.
● Kondisi kelembapan:
Kelembaban relatif rata-rata harian: ≤95%, tekanan uap air rata-rata harian ≤2.2kPa.
Kelembapan relatif rata-rata bulanan adalah 90%, dan tekanan uap air rata-rata bulanan adalah 1,8kPa.
● Ketinggian: ≤4000m.
● Intensitas gempa: ≤8 derajat.
● Udara sekitar tidak boleh terkontaminasi oleh gas korosif atau mudah terbakar, uap air, dll.
● Tempat yang jarang mengalami getaran hebat.

Jenis Deskripsi

Parameter Teknis Utama

Parameter Teknis Utama

Parameter Teknis Pemutus Arus Tipe ZN85-40.5 dengan Mekanisme Pengoperasian Pegas (Terintegrasi)

Struktur
Produk ini dibagi menjadi dua bagian: kabinet dan VCB. Kabinet terbuat dari pelat baja bengkok dan dirangkai dengan baut setelah disemprot. Menurut karakteristik fungsionalnya, dapat dibagi menjadi empat bagian: ruang bus kecil, ruang instrumen relai, ruang VCB, ruang kabel dan ruang bus, masing-masing bagian dipisahkan oleh partisi logam yang diarde. Tingkat perlindungan penutup switchgear adalah IP4X; ketika pintu ruang VCB dibuka, tingkat perlindungannya adalah IP2X.

Switchgear mempunyai skema rangkaian utama seperti inlet dan outlet kabel, inlet dan outlet overhead, sambungan bus, pemutusan, trafo tegangan, dan penangkal petir. Busbar mengadopsi insulasi komposit, dan antar fase serta konektor dilengkapi dengan selongsong insulasi yang terbuat dari bahan tahan api. Lemari busbar utama yang berdekatan dipisahkan oleh selongsong busbar, yang secara efektif dapat mencegah penyebaran kecelakaan dan memainkan peran pendukung tambahan untuk busbar utama. Ruang kabel dilengkapi dengan sakelar pembumian, perangkat proteksi tegangan lebih, dll.

Ada penutup pengaman logam di depan kotak kontak. Penutup pengaman atas dan bawah terbuka secara otomatis ketika VCB bergerak dari posisi pemutusan/pengujian ke posisi kerja, dan tertutup secara otomatis ketika VCB bergerak ke arah yang berlawanan, secara efektif memutuskan sambungan dari tegangan tinggi. Penguncian antara sakelar utama, VCB, sakelar pembumian, dan pintu kabinet mengadopsi metode pengunci mekanis wajib untuk memenuhi persyaratan fungsional “lima pencegahan”.

Pemutus sirkuit mengadopsi mekanisme propulsi penggerak batang sekrup dan kopling yang menguasai. Mekanisme pengumpanan mur batang sekrup dapat dioperasikan dengan mudah untuk memindahkan VCB antara posisi pengujian dan posisi kerja. Dengan bantuan sifat mengunci sendiri dari mur batang sekrup, VCB dapat dikunci dengan aman pada posisi kerja untuk mencegah VCB dari kecelakaan akibat melarikan diri akibat tenaga listrik. Kopling overrunning bekerja pada saat VCB bergerak kembali ke posisi uji dan pada saat mencapai posisi kerja. Itu membuat poros operasi dan poros sekrup secara otomatis terlepas dan menganggur, yang dapat mencegah kesalahan pengoperasian dan merusak mekanisme umpan. VCB lain menggunakan mekanisme umpan tuas. Posisi kerja uji dikunci dengan pin pemosisian.
Dimensi keseluruhan kabinet adalah: L×D ×T (mm): 1400×2800×2600

Diagram Skema Sirkuit Utama

Skema primer NO.		1	2	3	4	5
Diagram skema sirkuit utama
Komponen sirkuit utama	Pemutus sirkuit vakum ZN85-40.5	1	1	1	1	1
	Trafo arus LZZBJ9-35		1-3	1-3	4-6
	Trafo tegangan JDZ9-35
	Penangkap HY5WZ2	0 atau 3 opsional
	Sakelar bumi JN24-40.5	0-1 opsional
	Tampilan terisi daya	0-1 opsional
	Sekering XRNP-35
Trafo daya SC9-35
Aplikasi		Saluran masuk (keluar) di atas

Keuntungan: struktur kompak, bahan bagus, pengoperasian aman, pengoperasian mudah, pengoperasian stabil, interlocking yang andal

Produk ini dibagi menjadi kabinet dan gerobak tangan. Badan kabinet terbuat dari pelat baja bengkok dan dibaut setelah disemprot. Menurut karakteristik fungsinya, dapat dibagi menjadi empat bagian: ruang bus kecil, ruang instrumen relay, ruang kereta tangan, ruang kabel dan ruang bus, dan masing-masing bagian dipisahkan oleh partisi logam yang diarde. Kelas perlindungan cangkang kabinet adalah IP4X; Pintu kompartemen kereta tangan terbuka dan tingkat perlindungannya adalah IP2X. Switchgear memiliki skema sirkuit utama saluran masuk dan keluar kabel, saluran masuk dan keluar di atas kepala, sambungan busbar, isolasi, transformator tegangan, penangkal petir, dll. Batang bus mengadopsi insulasi komposit, dan interfase serta kepala penghubung dilengkapi dengan insulasi selongsong terbuat dari bahan tahan api dengan cetakan injeksi. Kabinet yang berdekatan pada bar bus utama dipisahkan oleh busing bus, yang secara efektif dapat mencegah penyebaran kecelakaan dan memainkan peran pendukung tambahan untuk bar bus utama. Ruang kabel dilengkapi dengan saklar ground dan perangkat proteksi tegangan lebih. Katup logam dipasang di depan kotak kontak. Katup atas dan bawah secara otomatis terbuka ketika mobil tangan bergerak dari posisi pemutusan/pengujian ke posisi kerja, dan secara otomatis menutup ketika mobil tangan bergerak ke arah yang berlawanan, secara efektif mengisolasinya dari tekanan tinggi. Interlock antara sakelar utama, handcar, sakelar ground, dan pintu kabinet mengadopsi mode penguncian mekanis wajib untuk memenuhi persyaratan fungsi “lima pencegahan”. Mobil tangan pemutus sirkuit mengadopsi mekanisme penggerak sekrup, kopling yang menguasai. Mekanisme penggerak mur sekrup dapat dengan mudah dioperasikan untuk menggerakkan kereta tangan antara posisi pengujian dan posisi kerja, dan sifat mur sekrup yang dapat mengunci sendiri dapat membuat kereta tangan terkunci dengan andal pada posisi kerja untuk mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh tindakan tenaga listrik. Jalan layang high close berfungsi ketika mobil tangan digerakkan kembali ke posisi uji dan ke posisi kerja, sehingga poros operasi dan poros sekrup utama terlepas secara otomatis dan berhenti, sehingga dapat mencegah kesalahan pengoperasian dan merusak mekanisme propulsi. Mobil tangan lainnya menggunakan mekanisme penggerak tuas. Posisi kerja uji memiliki pemosisian dan penguncian.